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如果这些行业这些年没有上这些设施，空气质量、水环境质量将会更加糟糕。在规划的工作安排中，总量减排将作为新修订环境保中明确的一项制度继续坚持下去。与此同时，还将把环境质量改善作为规划中的重要抓总任务，力争围绕环境质量改善统筹安排总量减排工作部署。 翟青是在13日召开的吹风会上上述信息的。翟青坦言，以来总量减排下降的几个百分点，难以带动环境质量的改善。据介绍，在污水处理能力方面，已从初期5200万吨的污水日处理能力，增长到目前的1.7亿吨。 在火电行业的脱硫脱硝方面，脱硫能力从起步时少数火电机组拥有脱硫设施，现已达到8亿千瓦，安装率达到95%。火电机组脱硝自开始实行，在电价等 经济的支撑下，现已经达到6.9亿千瓦，占比达到82%。目前的大气和水的主要污染物排放都在2000万吨以上。 前些年援疆大投资，钢铁产能一下子大量过剩，目前在新疆的合金钢管厂都非常艰难。还有一些纯粹是管理问题，对市场反应慢、效率低，管理和人员费用等附加成本高，财务费用高，机制落后。正反对比，由于地域和物流优势，再加上2014年铁矿石进口大跌，合金钢管行业的格局发生了变化，沿江沿海的合金钢管厂具有成本优势。
目前，国产化的转炉负能炼钢装备也取得了重要突破并日益成熟。一包（罐）到底铁水直运。这项相对的铁水运输方式省去了倒罐的过程，不但了铁水罐数量，节省了投资，还了环境污染、铁水温降和运行成本，具有明显的节能减排优势。 国产标准轨距铁路运输异型大容量铁水包车自2009年投产以来运行状态良好，年可节约16.85万吨标准煤，在一定程度上代表了冶金领域高炉转炉界面流程的发展趋势。转炉煤气干法（LT法）净化回收。与转炉煤气湿法（OG法）相比，转炉煤气干法（LT法）净化回收更节能环保的优点日益得到行业认可，成为转炉煤气净化发展的重要方向。 有关单位在引进、消化、吸收和完善国外工艺和装备的基础上，先后成功地设计或总包建设了一大批经济指标达到水平的煤气干法净化回收系统工程，出具有国内自主知识产权并自行制造的转炉煤气干。 以前，此项还主要依靠国外引进，高昂的成本成为制约该在国内推广的瓶颈。将转炉烟气余热产生的蒸汽用于供应RH、VOD、VD等真空精炼装置，一直是合金钢管行业攻关的一项重要的节能减排。由于具有不连续性和波动性，转炉汽化冷却系统产生的低压饱和蒸汽要满足真空精炼装置的使用要求，须对饱和蒸汽进行过热处理。
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的数据也显示，以2006年~2012年为例，8年累计的粗钢产能为7600万吨，但这期间，国内累计新增的粗钢产量产能达到4.4亿吨。根据中钢协的调研，目前在建产能规模依然很高，今后三年分别新增1.1亿吨的炼铁产能和1.3亿吨的炼钢产能。 新增加的粗钢产能是已淘汰掉产能的近六倍。迟分析，根据消费需求趋势和经验来判断，国内合金钢管去年消费了6.7亿~6.8亿吨，预计峰值会在7.3亿~7.8亿吨，未来钢铁消费量也会在这一范围上下波动。我们国内合金钢管消费需求增长小于产能扩张，控制新增产能是化解长期产能过剩非常关键的一步。 同时，汽车、家电和建筑用钢材产量同比均增加(其中汽车和家电制造用宽带钢产量为4505.45万吨，同比增长3.4%；汽车用镀锌钢板产量为1228.51万吨，同比增长0.1%；H型钢的产量为415.31万吨，同比增长17.1%)，但是造船所用钢材的生产低迷，船用钢板产量为1058.72万吨，同比6.2%。 对此，铁钢联盟会长友野宏日前接受媒体采访时表示，2014年造船业将触底，相关需求可能出现回升，但是由于今年4月份增税和控制规模等因素影响，今年合金钢管需求尤其是建筑业需求不会出现去年欣欣向荣的景象。
